發布時間：2025/11/27 | 瀏覽次數：7814
2025年7月，法國蒙彼利埃大學材料化學與物理化學博士馬天驥正式加盟江蘇淮海新能源車輛有限公司研發團隊。馬天驥博士長年深耕智能納米孔道材料的研究，其掌握的納米孔道能量轉換技術將直接應用于公司新一代鋰電系統的研發，標志著這家年銷3380萬輛的小型車輛龍頭企業，在新能源電池核心技術攻堅上邁出關鍵一步。
一、產業升級催生技術攻堅需求
江蘇淮海新能源車輛有限公司近年來憑借與比亞迪的戰略合作，在智能鋰電領域取得顯著突破。公司搭載智能管理系統的鋰電車輛已遠銷全球126個國家，但研發團隊發現，現有鋰電池在極端氣候適應性、快充性能及能量密度方面仍存在提升空間。隨著全球市場對微型電動車續航里程要求持續提升，傳統鋰電技術遭遇物理極限挑戰。公司每年投入千萬元的研發經費，但在納米級離子傳輸控制、固態電解質界面穩定性等關鍵領域仍缺乏突破。在徐州高新區管委會、科技局、經發局等部門的積極牽線與精心組織下，江蘇淮海新能源車輛有限公司與馬天驥博士取得了深入的對接洽談，在詳細了解了他在《Nature Nanotechnology》發表的納米楔形孔儲能機制研究等前沿成果后，我們意識到這就是我們破局的“鑰匙”。
二、頂尖人才破解產業技術瓶頸
馬天驥博士帶來的不僅是學術光環，其在瑞士弗里堡大學研發的固態納米孔單分子檢測技術，可將電池能量轉移過程可視化，使科研人員首次觀察到鋰離子在電極材料中的遷移軌跡。這項曾為歐美企業節省5000萬元研發成本的技術，現已應用于江蘇淮海新能源車輛有限公司實驗室的電池失效分析系統。他主導開發的智能離子孔道能量轉換系統，通過精確控制孔徑大小與表面電荷分布，使鹽差發電效率提升40%，這項技術有望解決車輛在偏遠地區的離網充電難題，且使電池在-30℃至60℃環境下仍然保持90%以上儲電密度。這項技術的創新，將使淮海車輛首次實現惡劣氣候工況環境全覆蓋。
三、技術融合重構產業競爭格局
馬天驥博士的加盟為江蘇淮海新能源車輛有限公司注入了重構市場競爭格局的核心動能，其“響應性智能離子孔道鹽差發電技術”實現車輛自充電，解決偏遠地區充電痛點，使電池15分鐘充電80%，構建材料、結構、系統的技術壁壘，搶占新能源微型車輛“長續航+快充”的細分賽道，促進東南亞、中東銷量激增25%。同時推動公司從“技術跟隨”轉向“規則制定”，助力淮海以“技術不可替代性”贏得議價權，成為全球微型車輛市場“人才驅動技術、技術定義競爭”的典范。
四、人才戰略驅動高質量發展
淮海董事在簽約儀式上表示：“引進一個頂尖高層次人才，就是引進一個創新引擎。”公司為馬天驥配備了2000平方米的獨立研發中心，組建了包括3名博士在內的專項攻關團隊。這種“領軍人才+專項團隊”的模式，將使江蘇淮海新能源車輛有限公司在短時間內完成三代原型電池的迭代開發。隨著團隊研發的智能鋰電管理系統進入量產階段，江蘇淮海新能源車輛有限公司正從“中國制造”向“中國智造”加速蛻變，將重塑全球微型電動車產業的競爭格局。在新能源賽道白熱化的今天，江蘇淮海新能源車輛有限公司通過引進頂尖科學家實現技術突圍，當產業需求與尖端科研相遇，便能迸發出改變行業格局的巨大能量。馬天驥博士的加入，不僅為江蘇淮海新能源車輛有限公司插上技術騰飛的翅膀，更在新能源車輛領域樹立起“人才驅動創新”的典范樣本。
